Đánh trượt trục gốm cho máy vận chuyển khai thác nước ướt. Elacera.

​Mô tả sản phẩm

Giảm độ trượt của ròng rọc truyền động trong dịch vụ khai thác ướt và mài mòn với độ trễ ròng rọc bằng gốm Elacera được làm từ gốm và cao su alumina 95%.

Ròng rọc truyền động bị trượt hiếm khi bắt đầu do hư hỏng lớn. Lúc đầu, dây đai có thể bị giật khi khởi động, giảm tốc độ khi có tải hoặc chỉ trượt sau khi trời mưa. Người vận hành thường phản ứng bằng cách tăng cường độ căng thẳng khi tiếp nhận. Điều này có thể tạm thời khôi phục lực kéo nhưng cũng làm tăng tải trọng lên đai, ổ trục, trục và mối nối.

Khi nước, bùn và chất mài mòn là một phần của quá trình sản xuất thông thường thì vấn đề thường không còn nằm ở dây đai nữa. Bề mặt ròng rọc truyền động có thể không cung cấp đủ lực kéo ổn định.

Ròng rọc gốm Elacera được thiết kế dành cho băng tải khai thác mỏ nơi mà ròng rọc bằng cao su thông thường bị mòn nhanh hoặc mất độ bám trong điều kiện ẩm ướt.

Tại sao cao su thông thường tụt lại làm mất lực kéo

Ròng rọc cao su hoạt động tốt ở nhiều băng tải khô và công suất vừa phải. Tuy nhiên, trong các ứng dụng khai thác, một số điều kiện có thể xảy ra cùng lúc:

• Nước và bùn làm giảm ma sát giữa đai và ròng rọc.
• Các hạt quặng dần dần bị đánh bóng và mài mòn bề mặt cao su.
• Sự tích tụ vật liệu ngăn cản sự tiếp xúc nhất quán của đai.
• Độ căng đai cao làm tăng tốc độ mòn.
• Khởi động thường xuyên dưới tải sẽ làm tăng ứng suất ở các khớp nối trễ.

Khi bề mặt cao su trở nên nhẵn, việc tăng độ căng của đai có thể điều trị triệu chứng mà không khắc phục được vấn đề lực kéo giữa ròng rọc và đai.

Độ trễ của ròng rọc gốm cải thiện độ bám như thế nào

Ròng rọc bằng gốm Elacera kết hợp các thành phần gốm alumina có độ cứng cao với lớp nền cao su đàn hồi.

Các điểm tiếp xúc bằng gốm nâng cao gắn vào mặt dưới của băng tải, giúp duy trì lực kéo khi bề mặt ướt hoặc bị nhiễm bẩn. Lớp cao su mang lại sự linh hoạt và giúp độ trễ phù hợp với bề mặt ròng rọc, trong khi khoảng cách giữa các phần tử gốm cho phép nước, bùn và vật liệu mịn thoát ra ngoài.

Kết quả là bề mặt tiếp xúc ổn định hơn cho các ròng rọc truyền động có độ căng cao hoạt động trong môi trường mài mòn.

Hiệu suất kéo vẫn phụ thuộc vào hệ thống băng tải hoàn chỉnh, bao gồm góc quấn, lực căng, tình trạng dây đai, căn chỉnh và tình trạng ròng rọc. Nên chọn độ trễ bằng gốm như một phần của thiết kế băng tải thay vì được coi là vật liệu sửa chữa phổ biến.

Độ trễ bằng gốm có phù hợp với ròng rọc của bạn không?

Ròng rọc gốm tụt hậu là một ứng cử viên nặng ký khi:

• Ròng rọc truyền động liên tục trượt trong điều kiện ẩm ướt hoặc lầy lội.
• Cao su thông thường bị mòn quá nhanh.
• Băng tải xử lý than, quặng sắt, cốt liệu hoặc khoáng chất mài mòn.
• Ròng rọc hoạt động dưới điều kiện căng thẳng cao hoặc khởi động có tải thường xuyên.
• Việc hoạt động trở lại đòi hỏi phải ngừng sản xuất tốn kém.
• Sự tích tụ vật liệu và đánh bóng bề mặt làm giảm lực kéo.

Độ trễ cao su tiêu chuẩn có thể vẫn là sự lựa chọn kinh tế hơn cho các băng tải khô, tải nhẹ, nơi dây đai bị trượt và mòn nhanh không phải là vấn đề tái diễn.

Trước khi đề xuất độ trễ bằng gốm, cũng cần kiểm tra vỏ ròng rọc, căn chỉnh dây đai, góc quấn và hệ thống cuốn. Độ trễ không thể khắc phục được ròng rọc bị hỏng hoặc băng tải bị lệch về cơ bản.

Liên kết và lắp đặt cũng quan trọng như gốm sứ

Nhiều hỏng hóc sớm bắt đầu ở cạnh, khớp hoặc bề mặt ròng rọc được chuẩn bị kém—không phải ở mặt mòn gốm.

Một cài đặt đáng tin cậy thường yêu cầu:

• Loại bỏ hoàn toàn cao su cũ, chất kết dính và chất bẩn.
• Chuẩn bị cơ khí bề mặt ròng rọc.
• Làm sạch, sơn lót và dán keo đúng cách.
• Định vị chính xác các tấm cao su gốm.
• Cán và dán cẩn thận các cạnh và khớp.
• Đủ thời gian xử lý trước khi khởi động lại băng tải.

Nhiệt độ vận hành, độ ẩm, tiếp xúc với hóa chất và thời gian tắt máy phải được xem xét trước khi chọn hệ thống liên kết.

Tài liệu tham khảo kỹ thuật

Thông tin cần thiết cho một báo giá đáng tin cậy

Để đề xuất bố cục trễ chính xác, vui lòng cung cấp:

• Đường kính ròng rọc và chiều rộng mặt
• Chiều rộng, tốc độ và độ dày của đai
• Công suất truyền động và vị trí ròng rọc
• Sự căng đai hoặc sắp xếp đưa lên
• Vật liệu vận chuyển và kích thước hạt
• Điều kiện hoạt động ẩm ướt, lầy lội hoặc khô
• Nhiệt độ hoạt động
• Loại độ trễ hiện tại và tình trạng lỗi
• Hình ảnh ròng rọc và băng tải

Với thông tin này, nhóm Elacera có thể đánh giá liệu độ trễ ròng rọc gốm có phù hợp hay không và chuẩn bị bố trí bảng điều khiển, số lượng và đề xuất lắp đặt.

Hunan Yibeinuo New Material Co., Ltd. cung cấp các giải pháp gốm chịu mài mòn tùy chỉnh cho hệ thống khai thác mỏ và vận chuyển vật liệu số lượng lớn. Liên hệ với Elacera về dữ liệu ròng rọc và vấn đề vận hành hiện tại của bạn để có khuyến nghị thiết thực.

Câu hỏi thường gặp

1. Độ trễ của ròng rọc gốm là gì và nó cải thiện lực kéo của băng tải như thế nào?

Ròng rọc gốm tụt là một lớp lót tổng hợp được làm từ các thành phần gốm alumina có độ cứng cao được lưu hóa thành lớp nền cao su. Bề mặt gốm nâng cao giúp cải thiện khả năng tiếp xúc với mặt dưới của băng tải, trong khi lớp cao su mang lại sự linh hoạt và đệm.

Trong điều kiện khai thác ẩm ướt, lầy lội hoặc bị mài mòn, cấu trúc này giúp ròng rọc truyền động duy trì lực kéo ổn định hơn so với bề mặt cao su nhẵn hoặc bị mòn nhiều.

2. Ròng rọc gốm có thể dừng trượt băng tải trong điều kiện ẩm ướt không?

Độ trễ của ròng rọc bằng gốm có thể cải thiện đáng kể lực kéo từ ròng rọc đến dây đai khi nước, bùn hoặc vật liệu mịn làm giảm độ bám của độ bám của cao su thông thường.

Tuy nhiên, hiện tượng trượt đai cũng có thể do góc quấn không đủ, lực căng không chính xác, nhiễm bẩn ròng rọc, mòn đai hoặc băng tải bị lệch. Những điều kiện này phải được kiểm tra trước khi lắp lại ròng rọc.

3. Ròng rọc gốm bị tụt có làm hỏng băng tải không?

Ròng rọc gốm được lựa chọn và lắp đặt đúng cách sẽ không làm hỏng băng tải phù hợp trong điều kiện hoạt động bình thường.

Các bộ phận gốm được nhúng trong cao su và được bố trí để cung cấp khả năng tiếp xúc có kiểm soát với dây đai. Đai có nhiều khả năng bị hư hỏng khi có các cạnh sắc nhọn lộ ra, các bộ phận gốm bị hỏng, lắp đặt không đúng cách, đai căng quá mức hoặc vật liệu bị mắc kẹt giữa đai và ròng rọc.

Tại sao ròng rọc gốm bị tụt lại khỏi ròng rọc?

Việc gỡ bỏ liên kết thường liên quan đến điều kiện lắp đặt hoặc vận hành hơn là độ mòn của gốm. Các nguyên nhân phổ biến bao gồm:

• Loại bỏ không hoàn toàn cao su và chất kết dính cũ
• Rỉ sét, dầu, bụi hoặc hơi ẩm trên bề mặt ròng rọc
• Chuẩn bị bề mặt không đầy đủ
• Lựa chọn lớp lót hoặc chất kết dính không chính xác
• Ứng dụng keo không đồng đều
• Các cạnh và mối nối của tấm bịt ​​kín kém
• Thời gian bảo dưỡng không đủ
• Nhiệt độ hoạt động hoặc tiếp xúc với hóa chất vượt quá giới hạn của hệ thống liên kết
• Biến dạng ròng rọc hoặc rung động băng tải bất thường

Việc chuẩn bị bề mặt cẩn thận và kiểm soát chặt chẽ quá trình liên kết là điều cần thiết để đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy.