Các ống gốm công nghiệp nhôm ống gốm chống mòn ống gốm

Ống gốm alumina công nghiệp được thiết kế để bảo vệ đường ống thép chống mài mòn do tro, bột than, bụi clinker, quặng cô đặc, đuôi quặng và các vật liệu mài mòn khác gây ra.

Ống gốm chống mài mòn này kết hợp vỏ thép chế tạo với các viên gốm alumina được lắp khít. Ống thép cung cấp hỗ trợ cấu trúc, trong khi lớp lót gốm bảo vệ bề mặt bên trong chống mài mòn trượt và va đập cục bộ của hạt.

Kích thước cuối cùng, vật liệu và chi tiết lót tùy thuộc vào bản vẽ đã xác nhận và điều kiện vận hành.

Tại sao ống cong lại mài mòn nhanh hơn?

Vật liệu không đi theo một khúc cua mà không thay đổi hướng. Khi các hạt đi vào đoạn cong, quán tính có thể đẩy chúng về phía bán kính ngoài của ống. Điều này tập trung va đập và mài mòn vào một khu vực nhỏ hơn.

Các vị trí dễ bị tổn thương nhất thường là:

Vòng cung ngoài của khúc cua

Đầu vào khúc cua nơi vật liệu lần đầu tiên thay đổi hướng

Sự chuyển tiếp giữa các đoạn thẳng và cong

Các khu vực có sự thay đổi đột ngột về đường kính bên trong

Các cạnh gốm đối diện với vật liệu đi vào

Các đầu bích có thép lộ ra hoặc các chuyển tiếp bên trong không đều

Do đó, một ống có thể bị hỏng ngay cả khi phần lớn lớp lót gốm của nó vẫn còn nguyên vẹn. Thiết kế nên bảo vệ vùng mài mòn thực tế thay vì chỉ chọn độ dày gốm từ đường kính ống danh nghĩa.

Đối với va đập định hướng nghiêm trọng, có thể xem xét gốm dày hơn hoặc bố trí lớp lót gia cố ở vòng cung ngoài trong khi vẫn duy trì đường kính bên trong hoàn thiện yêu cầu.

Bố trí gốm là một phần của thiết kế chống mài mòn

Hiệu suất của ống lót gốm không chỉ phụ thuộc vào độ cứng của gốm.

Kích thước gốm và độ cong của ống

Kích thước gốm nên phù hợp với đường kính bên trong và độ cong của ống. Các viên gốm quá lớn có thể không đi theo đường ống chính xác, trong khi các viên gốm quá nhỏ tạo ra nhiều mối nối.

Mục tiêu là đạt được bề mặt lót nhất quán với các khe hở được kiểm soát và tiếp xúc ổn định giữa gốm và vỏ thép đã chuẩn bị.

Bố trí mối nối

Nơi thực tế, các mối nối gốm được xen kẽ để các đường nối liên tục không trở thành đường mài mòn trực tiếp. Tại các khúc cua, hướng của các viên gốm cũng nên được xem xét so với hướng dòng chảy vật liệu.

Các cạnh nhô lên, khe hở mở và các mối nối bị lệch có thể làm xáo trộn dòng chảy và làm lộ các viên gốm riêng lẻ chịu va đập tập trung.

Chuyển tiếp đầu ống

Lớp lót gốm nên kết thúc sạch sẽ tại các đầu bích và kết nối hàn. Một cạnh thép lộ ra hoặc sự thay đổi đột ngột về đường ống có thể trở thành điểm mài mòn đầu tiên.

Do đó, kết nối với đoạn ống tiếp theo nên được xem xét như một phần của thiết kế lớp lót, đặc biệt là trong các hệ thống vận chuyển khí nén.

Ống uốn nóng hay ống chế tạo?

Vỏ thép có thể được sản xuất dưới dạng khúc cua hình thành nguyên khối hoặc khúc cua phân đoạn chế tạo. Lựa chọn phù hợp phụ thuộc vào đường kính ống, bán kính khúc cua, độ dày thành, bố trí và khả năng sản xuất.

Một khúc cua nguyên khối không tự động chống mài mòn hơn trong mọi ứng dụng. Tuổi thọ vận hành cũng phụ thuộc vào hướng va đập của hạt, độ dày gốm, sự thẳng hàng của gốm, độ tin cậy của kết dính và sự bảo vệ của vòng cung ngoài.

Lớp lót gốm có thể và không thể làm gì

Gốm alumina cung cấp một bề mặt làm việc cứng có thể giảm mài mòn trực tiếp của ống thép. Khi các viên gốm được lắp đặt và căn chỉnh đúng cách, đường dẫn bên trong cũng có thể duy trì tương đối nhất quán.

Tuy nhiên, lớp lót gốm không nên được đánh giá riêng biệt với toàn bộ cụm ống:

• Giới hạn nhiệt độ vận hành phụ thuộc vào hệ thống kết dính hoặc cố định, không chỉ gốm.
• Khả năng tương thích hóa học phải bao gồm gốm, vật liệu mối nối, hệ thống kết dính và thép lộ ra.
• Lớp lót gốm không bù đắp cho độ dày thành ống không phù hợp, tiêu chuẩn bích hoặc thiết kế áp suất.
• Tuổi thọ dịch vụ không thể dự đoán chỉ dựa trên độ cứng của gốm.
• Các tuyên bố như hệ số cố định của tuổi thọ ống thép là không đáng tin cậy nếu không có thông tin về vật liệu, vận tốc, góc va đập và kiểu mài mòn trước đó.
• 
  

Nhiệm vụ vận chuyển điển hình

Ống lót gốm alumina có thể được xem xét cho:

• Vận chuyển tro bay, tro đáy và than nghiền
• Xử lý nguyên liệu xi măng, bụi clinker và xi măng thành phẩm
• Đường ống quặng cô đặc, đuôi quặng và vật liệu lấp hầm mỏ
• Hệ thống bùn than và xử lý than
• Vận chuyển vôi, thạch cao và bùn tương thích
• Bột silica và các vật liệu khoáng mài mòn khác
• Hệ thống vận chuyển bụi nhà máy thép và vật liệu rời

Vận chuyển khí nén khô, dòng chảy trọng lực và vận chuyển bùn tạo ra các cơ chế mài mòn khác nhau. Do đó, cấu trúc lớp lót nên được chọn theo quy trình thực tế thay vì chỉ tên ngành.

Ống được chuẩn bị và kiểm tra như thế nào

Trước khi bắt đầu lót, kích thước ống, hình dạng khúc cua, hướng bích và tình trạng bề mặt bên trong được kiểm tra so với bản vẽ đã xác nhận.

Quy trình lắp đặt tập trung vào:

Chuẩn bị bề mặt thép

Độ khít và trình tự lắp đặt gốm

Sự thẳng hàng của gốm quanh chu vi ống

Độ rộng mối nối và bố trí xen kẽ

Bảo vệ vòng cung ngoài ở các đoạn cong

Đường kính bên trong hoàn thiện

Kết thúc gốm ở cả hai đầu

Kiểm tra cuối cùng bao gồm tình trạng lớp lót bên trong, kích thước ống và bích, ngoại quan mối hàn, hướng bích và sự tuân thủ bản vẽ đã phê duyệt.

Đóng gói các đoạn ống cong và có bích

Các ống hoàn thiện được cố định trong các thùng gỗ gia cố hoặc trên khung thép phù hợp tùy theo kích thước và trọng lượng.

Mặt bích, lỗ lót gốm và đầu ống được bảo vệ chống va đập, ẩm ướt và xâm nhập vật lạ. Các đoạn dài hoặc cong được hỗ trợ ở các vị trí thích hợp để giảm chuyển động trong quá trình xử lý và vận chuyển.

Bắt đầu với bản đồ mài mòn, không chỉ đường kính ống

Để có khuyến nghị lót chính xác, vui lòng cung cấp:

• Bản vẽ đường ống và số lượng
• Vật liệu vận chuyển
• Kích thước hạt hoặc nồng độ bùn
• Vận tốc vận chuyển hoặc tốc độ dòng chảy
• Nhiệt độ và áp suất vận hành
• Vật liệu ống hiện có và độ dày thành
• Vị trí mài mòn hiện tại và lịch sử dịch vụ
• Đường kính bên trong hoàn thiện yêu cầu
• Tiêu chuẩn kết nối và bích
• Ảnh chụp tại chỗ của ống bị mài mòn, nếu có

Một bức ảnh cho thấy nơi ống trước đó bị hỏng thường có thể cung cấp thông tin hữu ích hơn một yêu cầu chung về "gốm dày hơn".

Câu hỏi của người mua

Đây có phải là ống gốm alumina nguyên khối không?

Không. Đây là ống composite bao gồm vỏ thép, lớp cách nhiệt và các viên gốm alumina. Thép cung cấp hỗ trợ cấu trúc, trong khi gốm bảo vệ bề mặt mài mòn bên trong.

Gốm có thể được lắp đặt ở cả ống thẳng và ống cong không?

Có. Kích thước và bố trí gốm được điều chỉnh theo đường kính và độ cong của ống. Các khúc cua đòi hỏi sự chú ý bổ sung đến vòng cung ngoài và hướng vật liệu đi vào.

Có nên sử dụng cùng một độ dày gốm trong toàn bộ khúc cua không?

Không nhất thiết. Có thể sử dụng lớp lót đồng nhất trong điều kiện mài mòn vừa phải, trong khi va đập định hướng nghiêm trọng có thể yêu cầu bảo vệ bổ sung ở vòng cung ngoài. Đường kính hoàn thiện vẫn phải được kiểm tra.

Ống này có phù hợp để vận chuyển ở nhiệt độ cao không?

Có thể, nhưng giới hạn nhiệt độ phải dựa trên cấu trúc lắp đặt hoàn chỉnh. Gốm có thể chịu được nhiệt độ cao, trong khi hệ thống kết dính hoặc cố định có thể có giới hạn vận hành khác.

Ống có chống axit, kiềm và bùn không?

Gốm alumina có độ ổn định hóa học tốt trong nhiều môi trường công nghiệp, nhưng toàn bộ ống - bao gồm hệ thống kết dính, mối nối và vỏ thép - phải được kiểm tra với môi trường thực tế.

Cái nào tốt hơn: khúc cua nguyên khối hay khúc cua phân đoạn?

Không có cấu trúc nào tốt hơn tự động cho mọi dự án. Lựa chọn phụ thuộc vào đường kính yêu cầu, bán kính khúc cua, dung sai kích thước, khả năng sản xuất và hướng mài mòn.

Nên gửi gì để báo giá?

Vui lòng gửi bản vẽ ống, số lượng, vật liệu vận chuyển, điều kiện vận hành, độ dày gốm yêu cầu, đường kính bên trong hoàn thiện và tiêu chuẩn kết nối. Nếu thay thế ống bị mài mòn, hãy bao gồm ảnh chụp cho thấy khu vực bị hỏng.

Khi xem xét vấn đề mài mòn hiện có, Elacera® xem xét hướng dòng chảy, hình dạng khúc cua, vị trí mài mòn và các chuyển tiếp bên trong trước khi đề xuất bố trí gốm.